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電動(dòng)汽車在5至6年內(nèi)比熱能發(fā)動(dòng)機(jī)便宜

發(fā)布時(shí)間：2021年05月13日     瀏覽： 次     編輯：佚名

對(duì)于希望采用這種新一代汽車的駕車者來(lái)說(shuō)，主要障礙是，電動(dòng)汽車的價(jià)格在未來(lái)幾年內(nèi)將大幅下降。引爆點(diǎn)最遲應(yīng)該在2027年出現(xiàn)。到那時(shí)，這些汽車的平均價(jià)格將比同等的汽油和柴油車型便宜。

根據(jù)為非政府組織運(yùn)輸與環(huán)境（T＆E）編制的彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）報(bào)告，這些曲線將在5至7年內(nèi)相交，具體取決于車輛的類型。詳細(xì)地說(shuō)，從2025年起，電動(dòng)輕型商用車的生產(chǎn)價(jià)格應(yīng)與熱動(dòng)力車一樣便宜。然后，2026年的轎車和SUV以及2027年的城市車應(yīng)該與之相同。電動(dòng)轎車的平均成本將近40,000歐元（不含增值稅），是汽油或柴油車型的兩倍。

從2026年起，這些轎車的價(jià)格應(yīng)會(huì)回落到20,000歐元以下，并且在接下來(lái)的幾年中呈下降趨勢(shì)，即使不那么明顯。到2030年，電動(dòng)SUV和城市用車的平均價(jià)格分別約為20,000歐元和10,000歐元，比今天便宜兩到三倍。

價(jià)格的驚人下降（在短短的6或7年內(nèi)下降了50％左右）首先可以解釋為鋰離子電池的生產(chǎn)成本不斷下降，也可以通過(guò)建立生產(chǎn)鏈來(lái)解釋。電力和越來(lái)越大的產(chǎn)量。

此外，根據(jù)這項(xiàng)研究，并有支持這一能源轉(zhuǎn)型的政治意愿，到2035年，帶電池的汽車將占?xì)W洲新車銷售的近100％。無(wú)論如何，這是朝著歷史的方向發(fā)展的。汽車制造商已經(jīng)宣布，他們希望最遲在2050年之前獨(dú)家生產(chǎn)無(wú)任何CO2排放的車輛。


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