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今天是2022年4月11日，也是本輪原油調(diào)整周期的第7個(gè)觀察日。

先來看一下國際原油價(jià)格的走勢。

4月8日，6月份布倫特原油合約上漲2.2美元，收于102.78美元，漲幅2.19%；紐約商品交易所5月交貨的西德克薩斯輕質(zhì)原油上漲2.23美元，收盤于每桶98.26美元，漲幅2.32％。

不過從周線來看，國際原油仍然是持續(xù)下跌的，截至上一周，國際原油已經(jīng)連續(xù)兩周下跌，其中WTI周線下跌1%。

而且經(jīng)歷小幅的上漲之后，到了4月11日，國際原油價(jià)格又開始掉頭下跌；截至4月11日早上9點(diǎn)，布倫特6月合約下跌1.27美元，跌幅1.24%；美原油連續(xù)下跌1.37美元，跌幅1.4%左右，盤中跌幅最高一度達(dá)到2%。

具體到原油現(xiàn)貨上面，4月8日布倫特原油上漲0.99美元，漲幅0.98%；紐約原油上漲，0.77美元，漲幅0.79%；4月11日布倫特下跌1.2美元，跌幅1.19%；WTI下跌1.35美元，跌幅1.38%。

從最近幾天國際原油價(jià)格的表現(xiàn)來看，可以說處于一種飄忽不定的狀態(tài)，而國際原油價(jià)格之所以出現(xiàn)這種表現(xiàn)，因?yàn)槟壳坝绊懹蛢r(jià)的各種因素比較多。

在供應(yīng)方面，國際能源署將在未來幾個(gè)月內(nèi)釋放大量的石油儲(chǔ)備；

另外在前幾天召開的OPEC+第27次部長會(huì)議上，OPEC+決定于2022年5月將石油產(chǎn)總產(chǎn)量日均上調(diào)43.2萬噸；

此外，目前歐美對(duì)俄羅斯原油出口的限制效果并不是太明顯，俄羅斯原油仍然持續(xù)向各國出口，包括歐盟。

雖然目前一些國際能源巨頭暫停從俄羅斯進(jìn)口新的原油，但是對(duì)于原有的合同，這些能源巨頭仍然在繼續(xù)履行。

與此同時(shí)，最近一周時(shí)間，美國活躍的石油鉆井機(jī)增加了13臺(tái)，達(dá)到546臺(tái)，新增的鉆井機(jī)創(chuàng)美國疫情發(fā)生以來的最大單周增幅，也是最近兩年的新高。

從這些動(dòng)態(tài)可以看出，目前國際石油供應(yīng)仍然相對(duì)正常。

但在需求端方面，未來國際市場對(duì)原油的需求有可能出現(xiàn)放緩，尤其是在疫情反復(fù)出現(xiàn)，歐洲因?yàn)槟茉次C(jī)，工業(yè)受到影響的大背景之下，國際原油的需求有可能出現(xiàn)回落。

所以最終在國際原油供應(yīng)相對(duì)平衡的背景之下，國際原油價(jià)格近短期內(nèi)有可能處于一種震蕩的狀態(tài)。

這時(shí)候如果美元持續(xù)增強(qiáng)，不排除國際原油價(jià)格短期內(nèi)會(huì)有小幅度的下跌空間。

原油繼續(xù)下跌，截至第6個(gè)觀察日92號(hào)汽油預(yù)計(jì)下調(diào)550元/噸

再來預(yù)測一下國內(nèi)92號(hào)汽油的變化。

在本周六的時(shí)候，我們?cè)?jīng)發(fā)過一篇文章說，國際原油小幅上漲，對(duì)應(yīng)的國內(nèi)92號(hào)汽油預(yù)計(jì)會(huì)下調(diào)450元每噸。

但是經(jīng)過專業(yè)機(jī)構(gòu)計(jì)算之后，實(shí)際上截至第6個(gè)觀察日，國際原油變化率大約是-13.3%。

在國際原油價(jià)格上漲的背景之下，原油變化率卻持續(xù)下降，搞得我們都不知道原油變化真實(shí)的計(jì)算公式到底是什么。

當(dāng)然不管原油變化計(jì)算的具體公式是什么，至少從第6個(gè)觀察日的數(shù)據(jù)來看，預(yù)計(jì)92號(hào)汽油將會(huì)下調(diào)550元左右每噸。

原油繼續(xù)下跌，截至第6個(gè)觀察日92號(hào)汽油預(yù)計(jì)下調(diào)550元/噸

而且從4月11日國際原油早盤的實(shí)際表現(xiàn)來看，國際原油價(jià)格還有可能進(jìn)一步下跌，這意味著國內(nèi)成品油還有進(jìn)一步下跌的空間。

現(xiàn)在距離4月15日國內(nèi)成品油調(diào)整還有4個(gè)觀察日，按照前6個(gè)觀察日的表現(xiàn)來看，本輪調(diào)整周期成品油大概率會(huì)下跌。

但至于最終會(huì)下調(diào)多少，我們要看未來4個(gè)工作日的表現(xiàn)，如果未來4個(gè)工作日國際原油仍然處于目前這種震蕩的狀態(tài)，那最終國內(nèi)成品油的下調(diào)空間可能會(huì)達(dá)到400元到600元之間每噸。